Los automóviles y las piezas de automóviles defectuosos representan un peligro constante para los conductores y pasajeros en las carreteras de los EE. UU. Un estudio nacional sobre retiro del mercado de productos por motivos de seguridad automotriz informó de que, en el 2014, 46 millones de automóviles en los Estados Unidos tuvieron al menos un retiro “abierto” por motivos de seguridad. De estos autos, cinco millones se encontraron principalmente en California. Por alarmantes que sean estas cifras, no reflejan la verdadera magnitud del problema, porque sólo representan los defectos conocidos. Hoy en día, muchos más vehículos circulan por nuestras carreteras con defectos desconocidos.
En Greene, Broillet & Wheeler, LLP, nuestros abogados con sede en Los Ángeles representan a víctimas de vehículos defectuosos y a sus familias en todo California. Muchos de nuestros clientes han sufrido lesiones catastróficas o han perdido a familiares en accidentes causados por automóviles y piezas de automóviles defectuosos. Nuestro bufete tiene la habilidad, la experiencia y los recursos necesarios para manejar los casos más complicados y difíciles de demostrar. Esta es una de las razones por las que nuestro bufete ha sido clasificado como número uno en lesiones personales en California en 2008 y 2010 (el último año en que se publicaron estas clasificaciones) según Best Lawyers in America, y también ha sido calificado como un bufete de primer nivel en lesiones personales en Los Ángeles según U.S. News – Best Lawyers® «Best Law Firms» cada año desde 2011. También es la razón por la que nuestros colegas de otros bufetes en todo el país nos remiten rutinariamente a sus clientes con los casos de vehículos defectuosos más desafiantes.
Si ha sufrido una lesión catastrófica o si un ser querido ha fallecido por negligencia en un accidente causado por un automóvil o una pieza de automóvil defectuosos, llame a Greene, Broillet & Wheeler, LLP al (888) 694-7091 o contáctenos online.
Nuestro bufete de abogados de vehículos defectuosos en Los Ángeles representa a clientes en casos complejos de lesiones catastróficas sufridas en accidentes causados por vehículos y piezas de vehículos defectuosos. También representamos a familiares sobrevivientes en casos de muerte por negligencia en un accidente. A menudo, nuestros clientes han sufrido accidentes grandes, de múltiples vehículos o con múltiples víctimas que llaman la atención de los medios de comunicación y de las agencias reguladoras. Nuestro bufete es uno de los pocos en todo el país con la experiencia, los conocimientos y los recursos necesarios para investigar y litigar los casos más complicados y catastróficos de automóviles defectuosos.
Ejemplos de casos que hemos manejado en el pasado:
Muchas partes pueden asumir la responsabilidad legal por un defecto en un automóvil. Algunas de ellas son:
En Greene, Broillet & Wheeler, LLP, estamos especialmente preparados para representar a las víctimas de vehículos defectuosos y a sus familias de manera individual. En cada caso que manejamos, utilizamos nuestra experiencia y recursos para asesorar a nuestros clientes sobre el plan de acción que mejor se ajuste a sus intereses, tanto si esto significa presentar una demanda colectiva como obtener representación individual.
Proceder de manera individual, en lugar de hacerlo como un colectivo, puede ser lo mejor para nuestros clientes cuando, por ejemplo:
Las leyes sobre productos defectuosos varían entre los estados, pero la mayoría, incluyendo California, dividen los defectos legalmente procesables en tres categorías: defectos de diseño, defectos de fabricación y falta de información sobre defectos (o de advertencias).
Los defectos de diseño en automóviles o piezas de automóviles ocurren cuando los fabricantes diseñan sus productos de tal manera que los hacen irrazonablemente peligrosos en condiciones de uso normales. En muchos casos, los defectos de diseño en los automóviles y las piezas de automóviles no se descubren hasta algún tiempo después de que un fabricante haya lanzado un modelo particular de un vehículo. Algunos consumidores optan por no comprar autos en su primer año de producción por miedo a estos defectos de diseño. Un Estudio de Calidad Inicial realizado por J.D. Power (2018) sobre vehículos motorizados informó de que alrededor de dos tercios de los problemas que experimentan los propietarios en los primeros 90 días de comprar un vehículo nuevo son defectos de diseño, y los concesionarios solo prestan la atención adecuada para reparar estos defectos de diseño cuando los vehículos funcionan mal.
Los defectos de fabricación se producen durante la fase de montaje de un vehículo o cuando se fabrican sus piezas. En estos casos, el diseño puede haber sido seguro, pero algo salió mal al construir el automóvil, lo que resultó en un producto peligroso. Los defectos de fabricación pueden ser el resultado de un mal funcionamiento de la maquinaria, materiales deficientes o un error cometido por un trabajador o trabajadores en una planta de fabricación de automóviles. También pueden ocurrir durante el envío o en el concesionario. En un caso anterior, Greene, Broillet & Wheeler, LLP, consiguió una compensación para una víctima que resultó herida debido a las soldaduras débiles de un automóvil que se suponía que debían mantenían unido el marco de su carrocería. Este es un ejemplo de un defecto de fabricación.
Los defectos de información (o advertencia) generalmente se refieren a dos problemas potenciales separados. En un caso que nuestro bufete manejó recientemente, las partes implicadas no proporcionaron advertencias adecuadas sobre los aspectos peligrosos de un vehículo o los aspectos peligrosos de una parte particular de un vehículo. En otros casos, las partes interesadas no ofrecieron al consumidor instrucciones adecuadas sobre cómo utilizar determinados aspectos de un automóvil. En un caso reciente en el que representamos a un cliente en una demanda contra General Motors (GM), el tribunal determinó que GM era responsable de los daños porque no advirtió a los consumidores sobre los peligros que implica cebar el carburador de un vehículo con gasolina.
En virtud de la ley federal (49 U.S.C. Capítulo 301), la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) tiene autoridad para decretar normas de seguridad sobre vehículos motorizados a los fabricantes de automóviles. La NHTSA también tiene la autoridad para obligar a las compañías de automóviles a emitir retiros del mercado cuando descubre defectos relacionados con la seguridad en automóviles o piezas de automóviles. Las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados emitidas por la NHTSA tienen requisitos mínimos de rendimiento para las partes del vehículo que contribuyen a una operación segura, incluyendo los frenos, los neumáticos y los sistemas de iluminación. También existen requisitos mínimos de rendimiento para las piezas que evitan muertes y lesiones catastróficas durante un accidente, como los airbags y los cinturones de seguridad.
En muchos casos, las compañías de automóviles y los fabricantes de piezas retiran vehículos sin la intervención del gobierno cuando descubren un defecto, pero en algunos casos, la NHTSA debe tomar medidas. La NHTSA requiere un retiro del mercado cuando un automóvil o una de sus partes no cumple con uno o más de los Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados o cuando se encuentra un defecto relacionado con la seguridad en el vehículo o uno de sus componentes.
Casi cualquier vehículo funcionará de manera adecuada y segura en condiciones óptimas. Pero, ¿qué pasa si algo sale mal? ¿Su automóvil, camioneta o SUV lo mantendrá a salvo en caso de accidente? Si no es así, es posible que no sea un vehículo a prueba de choques. En nuestro bufete, siempre examinamos los vehículos involucrados en accidentes para ver si eran aptos para choques haciendo preguntas como: ¿el diseño del vehículo en sí contribuyó a las lesiones o muertes de los ocupantes del vehículo durante el accidente?
La resistencia a los choques de los vehículos abarca varios problemas de seguridad importantes, como, por ejemplo:
Trabajando con investigadores internos y expertos de la industria, analizamos un vehículo para determinar si las lesiones que sufrió nuestro cliente fueron causadas total o parcialmente por un vehículo que no ofrecía resistencia frente a choques. Si es así, trabajaremos para demostrar que había un diseño alternativo disponible, pero el fabricante decidió no incorporarlo en el diseño del vehículo.
La excelente reputación de Greene, Broillet & Wheeler, LLP y su historial de conseguir acuerdos y veredictos de millones y varios millones de dólares para nuestros clientes, incluyendo algunos de los acuerdos y veredictos más grandes en la historia de California, nos convierten en la opción obvia para las víctimas de accidentes que necesitan representación legal en casos complejos de lesiones personales relacionadas con vehículos defectuosos. Si usted, un miembro de su familia u otro ser querido ha sufrido lesiones graves en un accidente causado por un vehículo defectuoso o una pieza defectuosa, o si representa a alguien en esa situación, nuestro equipo de profesionales compasivos quiere saber de usted.
Principales razones para contratar a uno de nuestros abogados de lesiones personales:
El equipo de Greene Broillet & Wheeler, LLP, tiene amplia experiencia investigando y litigando casos complejos y de lesiones personales catastróficas relacionado con vehículos defectuosos. Nuestro bufete ha conseguido más acuerdos y veredictos multimillonarios que cualquier otro bufete de abogados de lesiones personales en California. Una de nuestras abogadas, Christine Spagnoli, fue miembro integral del equipo que consiguió uno de los veredictos de responsabilidad por productos más grandes en la historia de los EE. UU.: $4,9 mil millones en nombre de dos adultos y cuatro niños que sufrieron quemaduras graves causadas por un tanque de combustible defectuoso.
Llame al (888) 694-7091 hoy mismo para solicitar una consulta gratis con nuestro equipo.
Reconocida por Best Lawyers® como “Best Law Firms”, Greene Broillet & Wheeler, LLP figura en el Nivel 1 en Litigios por Lesiones Personales – Demandantes en Los Ángeles.
Varios miembros del despacho han sido distinguidos por la Consumer Attorneys of California, entre ellos Browne Greene, Christine Spagnoli y Bruce Broillet, quienes recibieron el premio Marvin E. Lewis. Además, los abogados Bruce Broillet, Scott Carr, Molly McKibben y Tobin Lanzetta han sido galardonados con el premio Consumer Attorney of the Year.
Todos nuestros abogados se enorgullecen de ser miembros activos de la Asociación de Abogados del Condado de Los Ángeles (LACBA).
Nuestros abogados fueron incluidos en TopVerdict por haber obtenido uno de los 10 principales veredictos por muerte injusta en California en 2019, con $15 millones a favor del demandante en Keck v. Bel-Air Bay Club.
Los socios Geoff Wells e Iván Puchalt fueron nombrados “2025 Consumer Attorney Visionaries” por LA Times Studios.
Varios socios son miembros activos de la Consumer Attorneys Association of Los Angeles, y los abogados Browne Greene, Bruce Broillet y Christine Spagnoli han sido nombrados “Trial Lawyer of the Year”.
Las socias Christine D. Spagnoli y Molly McKibben han sido distinguidas por la Women Lawyers Association of Los Angeles y son miembros activas.
Tras obtener $2.6 millones para el lado del demandante en un caso de choque frontal, nuestra victoria fue incluida entre los 50 principales veredictos por lesiones personales en California en 2019 por TopVerdict.
Varios de nuestros socios son miembros de la American Board of Trial Advocates, una asociación nacional por invitación compuesta por los abogados litigantes más experimentados.
Nuestro equipo incluye varios Fellows y Associates en la prestigiosa International Society of Barristers —solo por invitación— en reconocimiento a su excelencia en litigación.
Greene Broillet & Wheeler, LLP fue destacado por TopVerdict entre los 100 principales acuerdos en todas las áreas de práctica en California en 2019.
Los 15 abogados del despacho han sido seleccionados a Best Lawyers® tras un riguroso proceso de revisión por pares.
Bruce A. Broillet y Christine D. Spagnoli son Fellows de la exclusiva International Academy of Trial Lawyers, conformada por abogados litigantes de élite de más de 30 países.
Los destinatarios de este reconocimiento están sujetos a los mismos estándares de The Best Lawyers in America, pero solo califican profesionales del derecho dentro de los primeros diez años de su carrera. Cuatro abogados de GBW fueron reconocidos con este premio en 2021.
Los socios fundadores Browne Greene y Bruce A. Broillet son miembros del exclusivo Inner Circle of Advocates, como dos de los 100 mejores abogados litigantes de demandantes en Estados Unidos.
Nuestro despacho cuenta con más abogados en las listas Super Lawyers® y Rising Stars que cualquier otro bufete en el sur de California, con 15 miembros seleccionados.
